台灣各城市積極針對大眾交通工具進行建設，不過一份由遠見查至針對六都18歲以上的民眾所做出的調查顯示，有超過八成通勤族依然仰賴私人交通工具，顯示城市在不斷開發與人口集中下，交通壅塞及空汙問題仍舊是極大挑戰。而通勤族最在乎交通安全，也認為環保最需要加強，同時期待更為便民與環保的綠色交通政策。
近半數民眾認為「便民」與「環保」最應優先考量；針對主要生活城市進步度自評，新北、台北的滿意度分數最高為6.2，台南最低為5.17分。在交通工具方面，超過43%認為綠色交通運輸和軌道建設最應優先推動。在硬體設施部分，停車位、充換電站與捷運站為前三大需求；在軟體服務上，有近六成民眾期待能提升交通管理智能化，以減少塞車、交通事故的發生率。
調查也發現未來五年打算購買汽機車等交通工具的民眾只有三成，其中22.8％想添購電動機車，超越燃油機車18.8％，相較於年輕人、年長者對電動機車更有興趣；而台北市使用大眾交通工具通勤的民眾有一成，反觀台南則有高達96.7%仰賴私人交通工具。
在超過八成使用私人交通工具的通勤族中，以燃油機車為大宗，且以台中、台南、高雄最多，皆超過七成。台北市和桃園市則是汽車通勤多於機車通勤。顯示六都民眾不僅極度仰賴私人交通工具，且大多使用傳統燃油機車與燃油汽車，而隨之衍生的塞車、事故頻傳，甚至是空汙等問題，也影響民眾對交通政策的評價和期待。
在國人期待的進步城市交通要素中，前三名為便民的交通資訊平台、大量的綠色交通工具與共享工具，同時調查顯示，愈年輕，對於數位支付、共享服務及自駕科技的需求愈高；如何善用數位科技、加速交通轉型，已是當前城市永續發展最重要且迫切的課題。綠色運輸在智慧駕駛和共享運具的驅動下，可否成為翻轉城市交通困境的解方，或許可以從此次調查中窺見。
新北市副市長吳明機表示，引領城市交通朝向智慧化發展是世界浪潮也是新北市努力的目標，政府必須要從市民的角度與需求，由內而外整合交通服務，才能讓民眾更有感。而台灣智慧移動產業協會理事長王健全認為，發展綠能運輸、推動電動機車產業已是全民共識，期待政府能以穩定、永續的政策持續推動產業發展；Gogoro產品長彭明義也期待透過創新的移動服務，協助政府加速交通轉型，與城市共同朝向綠色交通運輸的目標前進。
